Pergerakan ke hadapan dihentikan dengan mengangkat roda menjadi terapung menggunakan tuil kaki, yang mana memindahkan berat kepada two roda kastor di kedua-dua sisi. Sumbangan Otto sangat penting dari segi sejarah, ia adalah enjin empat lejangnya yang digunakan secara universal untuk semua kereta bahan api cecair pada masa hadapan. Awalnya mesin https://kereta-pertama-dunia51616.blogars.com/33129300/new-step-by-step-map-for-kereta-pertama-dunia